Ô tô – xe máy (vnexpress) Dân chơi xe hơiPhiên bản nâng cấp của Ranger có những thay đổi đáng kể trong thiết kế ngoại thất và sẽ được nhập khẩu từ Thái Lan thay vì lắp ráp trong nước.
Ford Ranger Wildtrak tại Thái Lan
Ranger mới được nhóm thiết kế của Ford ở Australia mang tới một “gương mặt” pha trộn giữa Mỹ và khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Hanoinet – Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, trong tháng 1/2009, lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu đạt 1.300, chiếc với giá trị kim ngạch 27 triệu USD. Và ước tính trong tháng 2/2009, lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu cũng sẽ chỉ tương đương với tháng đầu năm, mặc dù giá trị kim ngạch có thể cao hơn đôi chút, đạt khoảng 30 triệu USD.
thị trường ô tô nhập khẩu ảm đạm
Theo Luật Giao thông Đường bộ 2008 có hiệu lực từ 1/7 tới đây thì tài xế ô tô sẽ không được lái liên tục 4 tiếng liền…
Theo đó, người điều khiển xe ô tô không được làm việc 10 tiếng mỗi ngày và không được lái liên tục 4 tiếng liền. Ngoài ra, tài xế ô tô còn phải có thêm giấy chứng nhận về an toàn kỹ thuật và môi trường. Trong Luật giao thông đường bộ này cũng nêu rõ, các doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh vận tải phải thực hiện việc gắn thiết bị giám sát hành trình của xe.
Người kinh doanh vận tải sẽ bị ràng buộc trách nhiệm về hậu quả mà người làm công, người đại diện gây ra do thực hiện yêu cầu của mình. Việc gắn thiết bị giám sát hành trình sẽ áp dụng đối với tất cả các xe sử dụng vào mục đích kinh doanh, kể cả doanh nghiệp vận tải hoặc cá nhân kinh doanh nhỏ lẻ.
Để triển khai thực hiện tốt Luật Giao thông đường bộ năm 2008 chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2009 tới, Bộ Giao thông vận tải đã tiến hành rà soát, lập danh mục văn bản quy phạm pháp luật quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành.
Vitinfo
Ngày 16/2/2009, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đã chính thức giới thiệu mẫu xe Sprinter Panel Van mới đến thị trường Việt Nam. Đây là loại xe chở hàng thuộc dòng xe Sprinter hiện đang rất thành công ở Châu Âu.Khách hàng mục tiêu của mẫu Sprinter Panel Van này là các công ty vận chuyển hàng hóa, siêu thị, trung tâm điện máy, các khách sạn (phân phối tiệc bên ngoài), các công ty bưu điện, bệnh viện (xe cứu thương)…
Đối với mảng thị phần này, khách hàng luôn cần những chiếc xe van cao cấp với khoang chứa hàng rộng, an toàn, tính năng vận hành cao đồng thời tiết kiệm nhiên liệu với giá cả hợp lý.
Sprinter Panel Van
Mẫu xe thể thao đa dụng SUV mới của liên doanh Nhật Bản ra mắt thị trường với hai phiên bản Fortuner V động cơ xăng giá 41.000 USD và Fortuner G máy dầu giá 34.300 USD. Fortuner lắp ráp tại Việt Nam có vóc dáng không khác so với các nước trong khu vực như Malaysia hay Phillipines. Khung sườn chia sẻ với chiếc bán tải Hilux với lưới tản nhiệt, nắp ca-pô cao tạo cho Fortuner một vóc dáng đồ sộ. Thậm chí so với đàn anh Land Cruiser, khi nhìn trực diện, Fortuner còn hầm hố hơn do các đường cong lớn, lưới tản nhiệt và cụm đèn phá hất ngược khá táo bạo. Nhìn từ ngoài có thể phân biệt sự khác nhau giữa hai phiên bản như Fortuner V có đèn báo rẽ trên gương, ống xả mạ crôm. Cả hai lắp vành đúc hợp kim 17 inch 6 chấu.
Fortuner được lấy từ "Fortunate" dùng để chỉ sự may mắn.
Fortuner có chiều dài tổng thể 4.695 mm, rộng 1.840 mm và cao 1.850 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.750 mm, tương đương Innova. Chiều dài tổng thể nhỉnh hơn 115 mm, rộng thêm 70 mm và cao hơn 105 mm. Khoảng sáng gầm xe ở mức 220 mm, cao hơn Innova 29 mm.
Nằm trong dự án IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle). Nhưng thực tế, IMV lại tập hợp các mẫu xe dành riêng cho những thị trường đang phát triển như Đông Nam Á, Ấn Độ, châu Phi và Mỹ Latinh. Chúng hoàn toàn vắng bóng ở Mỹ, châu Âu hay Nhật.
Tại thị trường Việt Nam, Fortuner V trang bị động cơ xăng 2,7 lít, I4, trục cam kép DOHC, công suất 158 mã lực tại vòng tua 5.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 246 Nm tại vòng tua 3.800 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp, dẫn động 4 bánh. Mức tiêu hao nhiên liệu theo thử nghiệm của Toyota là 12,3 lít cho 100 km.
Bản Fortuner V với đèn báo rẽ trên gương. Đại diện Toyota Việt Nam cho biết động cơ xăng được nhập khẩu từ Indonesia còn động cơ dầu từ Nhật Bản
Khách hàng có thể chọn Fortuner G trang bị máy dầu 2,5 lít I4 tăng áp, trục cam kép DOHC, công suất 101 mã lực tại vòng tua 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 265 Nm tại vòng tua 1.600-2.400 vòng/phút. Hộp số sàn 5 cấp, dẫn động một cầu và mức tiêu hao nhiên liệu chỉ là 8,7 lít cho 100 km.
Nội thất thoáng, rộng nhưng mặt táp-lô bằng nhựa đen làm giảm phần nào giá trị của bộ ghế da trên bản Fortuner V. Bản G bọc nỉ. Ghế lái trên phiên bản máy xăng điều khiển bằng điện nhưng ghế phụ điều khiển tay, vô-lăng tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh.
Toyota trang bị điều hòa hai dàn lạnh tự động cho Fortuner V và điều chỉnh tay cho bản G. Cả hai trang bị đầu đĩa DVD tương thích MP3 và nối với 6 loa. Hàng ghế thứ hai gập kiểu 60/40 trong khi hàng ghế thứ ba là 50/50.
Fortuner V với hộp số tự động và cần số phụ bên cạnh
Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí cho hàng ghế trước. Cảm biến lùi chỉ có trên Fortuner V.
Khách hàng có thể chọn các màu bạc, ghi xám cho cả hai. Riêng màu đen chỉ có trên bản V.
Giá đã bao gồm 5% VAT cho Fortuner V là 41.000 USD và Fortuner G là 34.300 USD. Với mức giá này, Toyota nhắm Fortuner G cạnh tranh với Ford Everest trong khi bản máy xăng Fortuner tạo lập một khoảng cách về giá so với Chevrolet Captiva. Doanh số dự kiến mà Toyota đưa ra là 150 chiếc mỗi tháng, khiêm tốn hơn nhiều so với mức hiện tại của Everest. Tuy nhiên, đây có thể là biện pháp an toàn bởi nếu không có gì thay đổi, thuế tiêu thụ đặc biệt mới sẽ có hiệu lực từ 1/4.
Nội thất Fortuner V với điều hòa tự động, đầu DVD
Khi đó Fortuner theo lý thuyết sẽ tăng thêm 15% nữa. Tức bản V có giá mới là 47.150 USD còn bản G là 39.445 USD, những con số không đảm bảo kết quả kinh doanh sẽ cao giữa lúc thị trường đang ảm đạm.
vnexpress.net
Bảng giá xe ô tô Honda từ 1/2/2009
| Mẫu xe | Tiền tệ | Giá cũ | Giá mới | Mức giảm | Tỷ lệ (%) |
| Civic 1.8MT | VNĐ | 522.000.000 | 498.500.000 | 23.500.000 | 4,5 |
| Civic 1.8AT | VNĐ | 582.000.000 | 555.500.000 | 26.500.000 | 4,6 |
| Civic 2.0AT | VNĐ | 651.000.000 | 621.500.000 | 29.500.000 | 4,5 |
| CR-V 2.4AT | USD | 52.000 | 49.700 | 2.300 | 4,4 |
Bảng giá xe KIA phân phối bới Trường Hải
| Loại xe | Giá cũ (USD) |
Giá mới (USD) |
Mức giảm (USD) |
Tỷ lệ (%) |
| Morning SX | 18.200 | 16.950 | 1.250 | 6.9% |
| Morning EX | 17.200 | 16.300 | 900 | 5.2% |
| Morning LX | 16.500 | 15.800 | 700 | 4.2% |
| Rio sedan | 23.100 | 22.100 | 1.000 | 4.3% |
| Rio hatchback. số sàn | 23.400 | |||
| Rio hatchback. số tự động | 25.500 | 24.400 | 1.100 | 4.3% |
| Optima sedan | 34.500 | 33.000 | 1.500 | 4.3% |
| Carens xăng, số sàn | 30.600 | 27.500 | 3.100 | 10.1% |
| Carens xăng, số tự động | 31.800 | 28.800 | 3.000 | 9.4% |
| Carens dầu, số sàn | 31.300 | 28.200 | 3.100 | 9.9% |
| Carens dầu, số tự động | 32.500 | 29.500 | 3.000 | 9.2% |
| Sorento 2WD | 43.000 | 38.700 | 4.300 | 10.0% |
| Sorento 4WD | 46.000 | 41.100 | 4.900 | 10.7% |
| Carnival 7 chỗ | 29.000 | 26.250 | 2.750 | 9.5% |
Ngay sau khi chính phủ điều chỉnh mức thuế VAT, liên doanh Vidamco cũng đã công bố mức giá mới cho các dòng xe của mình tại Việt Nam
Bảng giá dưới đây có hiệu lực từ ngày 3/2/2009
| Sản phẩm | Giá cũ (USD) |
Giá mới (USD) |
Mức giảm (USD) |
Tỷ lệ (%) |
| Spark Van | 10.200 | 9.900 | 300 | 2,9 |
| Spark LS | 14.200 | 13.700 | 500 | 3,5 |
| Spark LT | 14.700 | 14.200 | 500 | 3,4 |
| Spark LT AT | 16.200 | 15.700 | 500 | 3,1 |
| Spark 1.0 LT Super | 16.200 | 15.700 | 500 | 3,1 |
| Gentra S | 18.800 | 18.100 | 700 | 3,7 |
| Gentra SX | 19.400 | 18.700 | 700 | 3,6 |
| Lacetti 1.6 | 21.300 | 20.500 | 800 | 3,8 |
| Lacetti 1.8 | 24.800 | 23.900 | 900 | 3,6 |
| Vivant 2.0 SE | 21.600 | 20.800 | 800 | 3,7 |
| Vivant 2.0 CDX MT | 23.300 | 22.400 | 900 | 3,9 |
| Vivant 2.0 CDX AT | 24.400 | 23.500 | 900 | 3,7 |
| Captiva LS | 29.800 | 28.400 | 1.400 | 4,7 |
| Captiva LT (L) | 32.900 | 31.400 | 1.500 | 4,6 |
| Captiva LTZ | 35.100 | 33.500 | 1.600 | 4,6 |
| Sản phẩm | Giá niêm yết mới (USD) |
Mức giảm (USD) |
| Focus 1.8 MT | 28.500 | 1.400 |
| Focus 2.0 AT 4 cửa | 34.400 | 1.600 |
| Focus S 2.0 AT 5 cửa | 36.400 | 1.750 |
| Everest 4×4 MT | 40.000 | 1.900 |
| Everest 4×2 MT | 32.200 | 1.500 |
| Everest 4×2 AT | 34.500 | 1.600 |
| Mondeo BU 2.3L | 54.400 | 2.500 |
| Escape 2.3 XLS | 35.100 | 1.700 |
| Escape 2.3 XLT | 38.900 | 1.900 |
| Ranger XLT 4×4 STD | 30.800 | 1.500 |
| Ranger XLT 4×4 Off road | 32.100 | 1.500 |
| Ranger XLT 4×4 Styling | 32.600 | 1.500 |
| Ranger XL 4×2 STD | 24.400 | 1.200 |
| Ranger XL 4×2 Canopy | 25.400 | 1.200 |
Giá các loại ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ có cơ hội giảm giá thêm nếu thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng được điều chỉnh giảm. Hiện tại, Bộ Tài chính đang tính đến phương án giảm thêm 2-5% đối với thuế suất thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng dành cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Theo dự thảo đang được Bộ Tài chính xây dựng, thuế suất thuế nhập khẩu động cơ dự kiến sẽ giảm từ mức 22 – 23% xuống còn 20%; các chi tiết, bộ phận động cơ dự kiến giảm từ 20% xuống 15%; hộp số chưa lắp ráp hoàn chỉnh dự kiến giảm từ 23% xuống 20%; bộ phận hộp số giảm từ 15% xuống còn 10%, ly hợp và bộ phận ly hợp giảm từ 25% xuống còn 20%…
Đại diện một số hãng xe thuộc Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), cho rằng chủ trương giảm thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng là hoàn toàn đúng đắn và phù hợp, đặc biệt là trong bối cảnh ngành công nghiệp ôtô đang đối mặt với nhiều khó khăn.
Giữa năm 2008, giá các loại ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước đã bị “đội” lên khá nhiều sau hai đợt tăng thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng.
Trong đó, thuế suất thuế nhập khẩu các loại linh kiện và phụ tùng như gương chiếu hậu, các loại đầu nối dùng cho sợi quang, bó sợi hoặc cáp quang tuỳ loại… đã tăng thêm 5-10% theo Quyết định số 5/2008/QĐ-BTC; thuế suất thuế nhập khẩu các loại linh kiện và phụ tùng như bộ phận của hộp số, cầu chủ động có vi sai và các trục không lái, hệ thống giảm chấn (kể cả giảm chấn kiểu hệ thống treo), két làm mát, ống xả và bộ tiêu âm… tăng thêm 3-5% theo Quyết định số 37/2008/QĐ-BTC.
Hiện ngành công nghiệp ôtô trong nước đang phải đối mặt với rất nhiều khó khăn. Trong đó, doanh số bán hàng của các hãng xe thuộc VAMA đã phải chứng kiến sự tụt giảm tồi tệ nhất trong vòng 3 năm trở lại đây. Cụ thể, lượng xe bán ra trong tháng đầu năm 2009 chỉ đạt 3.852 chiếc, bằng khoảng 1/3 so với cùng kỳ và tháng 12/2008.
Vừa qua, thị trường ôtô trong nước đã có một đợt giảm giá với mức giảm trên dưới 5% sau khi thuế giá trị gia tăng được điều chỉnh giảm còn 5%. Tuy nhiên, đợt giảm giá này dường như vẫn chưa “thấm vào đâu” so với tình cảnh ảm đạm của thị trường hiện nay.
Theo Đức Thọ
Vneconomy
